排量1.5和2.0有什么区别 ？10万公里之后见分晓

其实上这个问题确实值得探讨，因为对于车辆发动机的选择而言，最为关键的一项性能就是动力，普通消费者一般也就能看看其账面数据，主要就是最大功率以及峰值扭矩这些，这样来看的话，其实当前主流车型上所搭载的2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机基本上相差不多。不过从出力特性上来看，二者却有着不小的差别，自然吸气发动机动力输出过程表现得更为线性，基本上踩多深的油门就能给出多大的动力，但涡轮增压发动机则不同，存在“涡轮迟滞”效应，尤其是在突然深踩油门想要急加速的时候，发动机可能要过个1到2秒能给出反应。并且还有一点就是，当发动机转速达到一起区间之后，所产生的废气才能有效的推动涡轮带动同轴的叶轮旋转进行增压，而在涡轮介入工作之前，1.5T发动机的动力表现也就和1.5L差不多，同技术条件下肯定是不如2.0L自然吸气发动机的。

看完了动力上的差别，接下来就得对比耐用性了，在这一点上，涡轮增压发动机通常都是不如自然吸气发动机的，原因主要有两点，一个就是多出了一整套涡轮增压装置，构造更加复杂，所以出故障的可能性会高于结构相对简单的自然吸气发动机，还有一点就是涡轮机的缸压更高，因此在发动机运转时缸壁等部件的负荷会更大，有研究数据表明，在其他技术条件不变的前提下，发动机工作缸压的增加会提升其故障率。耐用性的差别一开始还看不出来，通常情况下车辆行驶里程达到10万公里之后就会逐渐显现。

以上就是经验丰富的老司机所指出的，1.5T与2.0L发动机之间的差别了，不过同时也要注意到，从节能减排的角度出发，小排量的1.5T是有其优势和积极意义的。